Негабаритные грузы

Перевозка негабаритной техники и оборудования морскими видами транспорта

Любой негабаритный груз по морю можно перевезти несколькими способами:

Для самоходных грузов Метод Roll On/Roll Off - Закатить/Скатить

Предназначен для самоходных крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Техника на колесах завозится на судно и вывозится с него. На морском судне такие грузы будут находиться или на палубе или в трюмах.

Для несамоходных грузов Метод Mafi Trailer (Roll Mafi Trailer)

Груз устанавливается на специальную площадку (мафи трейлер или ролл трейлер), крепится и закатывается на судно (паром) класса RO-RO и далее перевозится как самоходный груз.

Этот варианты подходят для перевозки всех видов промышленного оборудования и техники, составные части которых возможно разместить в стандартном или специализированном контейнере. Самый эффективный вид доставки негабаритного груза как по финансовым, так и по временным затратам.

Контейнерные перевозки – самый эффективный способ морской перевозки негабаритных грузов.

Преимущества контейнерных перевозок

Контейнеры, как тара для перевозки грузов, создавались в первую очередь с целью стандартизации самой тары. Был создан единый мировой стандарт, используемый всеми перевозчиками: морскими, железнодорожными и автомобильными, что привело к положительным результатам.

минимизация стоимости перевозки
география перевозок по всему миру (большинство терминалов мира, как морских, так и сухопутных, работают с контейнерами)
оптимальная сохранность груза (отсутствие свободного доступа к грузу, возможность пломбировки)
единая мировая система документо и грузооборотов
обязательное страхование груза
удобство перегрузки на другие виды транспорта при мультимодальных перевозках
герметичность контейнера, как тары для груза в условиях морских вод

Основные виды контейнеров

Стандартные (сухогрузные) контейнеры – самый распространённый тип контейнеров. Применяют для перевозки большого ассортимента грузов, пригодных по габаритам для погрузки в контейнер.

Контейнер Open Top (опен топ) 20/40’Open Top предназначен для перевозки грузов, которые из-за габаритов или иных особенностей могут быть погружены только вертикально (опущены в контейнер сверху) и для негабаритных грузов, превышающих высоту стандартного контейнера.

Контейнер-платформа, 40’Flat Rack используется для негабаритных и/или тяжеловесных грузов. Представляет собой платформу (днище контейнера) стандартного размера без крыши и боковых стенок. Торцевые стенки откидываются для удобства погрузки.

В случае перевозки грузов по морю в специальных контейнерах (20/40’Open Top или 40’Flat Rack), негабаритными считаются превышающие размеры контейнера по высоте, ширине или высоте.

Ниже приведены приблизительные размеры допустимых к перевозке в специальных контейнерах негабаритных грузов.

Максимальная длина груза для перевозки на 40’FR (с опущенными торцевыми стенками) может достигать 1500 см в зависимости от маршрута следования и типа судна.
Максимально возможные размеры груза, принимаемые к перевозке в специальных контейнерах, необходимо уточнять у морского перевозчика.

Как правило, балкер классифицируют как судно, перевозящее сухой неупакованный груз. Но это понятие не исключает такие суда, как многоцелевые, которые могут перевозить как груз насыпью, так и упакованный или негабаритный груз, то есть это суда которые берут на борт негабариты путем крановой перегрузки.

Многие контейнерные линии также перевозят негабаритный груз методом Break Bulk. При подобной перевозке на судне составляется площадка из нескольких контейнеров типа 40’Flat Rack, на которую устанавливается негабаритный груз.